CM2502 je naša najnovija generacija motora srednjeg pogona sa jačom snagom i manjom težinom od većine naših konkurenata.Sa maksimalnim obrtnim momentom od 100N.M i nazivnom izlaznom snagom od 250W, srednji motor CM2502 je pogodan za moderan i moderan gradski ili električni trekking bicikl.Zbog dizajna dvostrukog senzora sistema, vozač uvijek može imati potpunu kontrolu i uživati ​​u izuzetno udobnom.Također, ovaj lagani motor (<3,0 kg) odgovara našem lijepo dizajniranom displeju i kontroleru koji podržava prilagođena podešavanja.Naš zadani set ovog sistema sa srednjim motorom uključuje CM2502 srednji motor (kontroler integrisan interno), displej, pauk (Lasco brend), lančanik, polugu, senzor kotača i glavni kabelski svežanj (glavni kabel + svjetlo i komunikacijski kabel baterije + kabel za napajanje baterije) Okruženje, temperatura: -10℃～45℃, vlažnost: 20%～ 80%.IPX5, ali se ne može voziti u području visokog jezera. Ovaj motor ima 36 VLi, ne može se povezati s nekvalifikovanom baterijom.Povezivanje konektora kada baterija nije montirana, kako bi se izbjegla bilo kakva oštećenja uzrokovana električnom energijom.Litijumska baterija se ne može puniti i prazniti u svom punom učinku ispod 0°, displej može podesiti snagu motora i započeti normalan rad kada se baterija vrati na normalnu temperaturu.Ovaj motor se može upariti sa dvo- i trožilnom otvorenom polugom kočnice.Normalni napon kočionog signala je VH ＞4V， i <0,5 VL kada kočnica radi.Ako se pojavi šifra greške "nenormalna kočnica", molimo provjerite da li je VL kada ručica kočnice ne radi.Ovaj motor se može upariti sa 3-žičnim gasom, originalni napon je ~0,4V, najviši je 4,3V.Ako displej pokazuje da gas nije uspio, gas možda nije u skladu sa zahtjevima motora i treba ga promijeniti.Ovaj motor je usklađen sa izlaznim +6V svjetlima, bez signala kočnice.Maksimalna izlazna snaga je 3 w, može kontrolisati uključivanje/isključivanje svjetla preko ekrana.Kada svjetlo radi nenormalno, molimo provjerite da li je 6V/3W ili pogrešno povezano.Tokom vožnje, ako je brzina dostigla ograničenje, ali ne i standardnu ​​vrijednost.Potrebno je provjeriti magnete za brzinu, veličinu kotača i ograničenje brzine jesu li tačni ili ne.